Si Zero Batak C10 Model {1} Panliket ed Edisyon na .
|
Saray Parako ya Params |
Si Zero Babatik C{0} Radar na Liwawa |
Si Zero Pamabatik C{0}} Edisyon Mo |
||
|
Klase na enerhiya |
Puron de-koriente |
Ondarakel so programa . |
||
|
Saray estandarte ed Kaliberliber . |
|
Bansa VI |
||
|
WLTC puro de-korienten range (km) |
- |
140 |
||
|
I-CLTC puro so de-koriente ya panaglayag (km) |
605 |
210 |
||
|
Maples ya oras na panagkarga na baterya (oras) |
0.27 |
0.3 |
||
|
Say batery so matantan ya oras na panagsingil (oras) |
7.5 |
3 |
||
|
Sankatageyan ya pakayari (kW) |
220 |
170 |
||
|
Sankatageyan ya torke (Nmm) |
360 |
320 |
||
|
Makina |
- |
1.5L 95 ya kabayo L4 |
||
|
Motor ( Sal) |
299 |
231 |
||
|
Opisyal ya 0-100 km/h (s) |
5.9 |
7.68 |
||
|
Sankaatageyan ya kapeles (km/h) |
190 |
170 |
||
|
WLTC Inkabit so Konsumo na Gasolina (L/100km) |
- |
0.94 |
||
|
Ag-onkulang so kipapasen{0} na saray konsumo na gasolina (L/100km) |
- |
5.1 |
||
|
Ag-onkulang so kipapasen na panagkarga na gasolina (L/100km) WLTC. |
|
5.89 |
||
|
Enerhiya so mipara ed Konsumo na Gasolina (L/100km) |
1.64 |
|
||
|
Malaknab ya panag-inum na gasolina na larak tan koryenti (L/100km) |
- |
3.04 |
||
|
Say timbang na burb (kg) |
1995 |
1925 |
||
|
Sankatageyan ya kompleton karga (kg) |
2370 |
2300 |
||
|
Laman |
|
|
||
|
Dake na gang na gang (L) |
1 |
50 |
||
|
Makina |
|
|
||
|
Model na Makina |
- |
H15R |
||
|
Pangwawak (mL) |
- |
1499 |
||
|
Pakaalis (L) |
1 |
1.5 |
||
|
Say panag-inum na dagem . |
1 |
Natural ya indungal . |
||
|
Lakait Layos |
1 |
Pandukey |
||
|
Say uksoyan na silindro |
- |
L |
||
|
Bilang na Cylinders (bilang na Silindro) |
1 |
4 |
||
|
Bilang na balbula kada silindro (pice) |
- |
4 |
||
|
Say paraan na panagbunog na dagem . |
- |
DOHC |
||
|
Max. pakayari na kabayo (S) |
- |
95 |
||
|
Sankatageyan ya pakayari (kW) |
- |
70 |
||
|
Sankatageyan ya pakayari na iket (kW) |
- |
68 |
||
|
Saray Klase na enerhiya |
Puron de-koriente |
Eksay downs |
||
|
Gasolinayo |
- |
No #_} . |
||
|
Say suplay na larak et mode . |
- |
Multi {0} punton EFI . |
||
|
Say ulo na silindro so materyal . |
- |
Alumum |
||
|
Bantoen so materyal na silindro na silindro |
- |
Alumum |
||
|
Saray estandarte ed Kaliberliber . |
- |
Bansa VI |
||
|
Motor |
|
|
||
|
Say modelo na motor ed beneg |
TZ220XY08 |
TZ220XY022 |
||
|
Kabuoan na motor (kW) |
220 |
170 |
||
|
Say motor na kabuoan na kabayo (S) |
231 |
299 |
||
|
Motor ya kabuoan na toke (Nm) |
360 |
320 |
||
|
Sankatageyan ya pakayari na motor kayari (kW) |
170 |
220 |
||
|
Pawis na surke ya sankatageyan (Nm) (Nmm) |
360 |
320 |
||
|
Baterya / Pankarga |
|
|
||
|
Bersa na Baterya |
● Saray Airline ya Zhongxin |
● Saray Airline ya Zhongxin |
||
|
WLTC puro de-korienten range (km) |
- |
140 |
||
|
I-CLTC puro so de-koriente ya panaglayag (km) |
605 |
210 |
||
|
WLTC Kontension (km) |
- |
1020 |
||
|
Enerhiya na baterya (kWA) |
74.9 |
28.4 |
||
|
Komplesyon na kuryente kada lasus ya kilometro (KWew/100km) |
14.1 |
18.1 |
||
|
Atagey so presyon maples ya mankarga . |
Suporta |
|||
|
HV Katas (V) |
800 |
- |
||
|
Maples ya oras na panagkarga na baterya (oras) |
0.27 |
0.3 |
||
|
Say batery so matantan ya oras na panagsingil (oras) |
7.5 |
3 |
||

Say itsura na 26 zero{1} impagtang C10 so mangituloy ed desinyo na lenguahe na tatak na "natural na siensia tan teknolohiya". Say inkalapagan a porma so uso tan dinamiko. Say pantutunosan na kolor na kolor na kolor na kolor na kolor-sose tan say teknolohiya na pulbos na pular na perlas. Misteryoson tuloy tan marakep itan. Say arap a lupa so mangaagamil ed akasara a baleg a desinyo na padir a kaslakan ya uusaren na balon enerhiya. Say diad sayan agew dia{8} saray sinturon na liwawa so mangikokonekta ed saray payak na anghel ed duaran dapag pian bantayan iray silew. Kayari na liwawa, atagey a tuloy so grado na pakabidbiran. Say L{1}-pormad a panag-alaan na dagem so mipara ed T{12} singa pulbos na dagem ya onloloob a grille, a mangiiter na mabiskeg ya epekto na pakanengneng ed totoo. Nayarin automatikon nabidbiran na satan so estado na luluganan tan automatikon umanen so panlukas tan pansara, ya aglabat mamaaligwas ed inkaepektibo na panag-asikaso na deral, noagta mamawas met na pigaran koepisyent na dagem, say atep so nasalatan na melag a paraan na mipara ed 15}.

Saray linya ed gilig so malimpek a tuloy. Khrome{1} iray intulinyat na dekorasyon ya gulis so uusaren ed kaliberliber na saray bintana, saray akaamot a de-koryentin panangipeketan na puerta tan 18{{8} ed saray tendensia a piligo so niarum pian mangarum na dinamiko tan malukak ya atmospera ed laman na kotse. Saray goma ed arap tan beneg et 235/55 R18. Say linya na lebel na dayat so ondadalan ed saray ilaw tan onecho ed arap a lupa. Ipara itan ed sakey a manag-awit na payak pian magmaliw a 1 natural ya pananginatnat tan napaaligwas so atmospera na isport.

Say loob na 26 zero{1} say C10 so singa simpli tan ag-onkapuy so pakalikna na teknolohiya. Say sentro na lilina so walaan na ngalngalin pisikal iran tombok. Amin ya operasyon et kompletoen na dakel ya manibela ya manibela, man-screen na makina na kotse tan kontrol na boses. Doble so {7} et say dakel a manibelad linawa, mainawan panag-ipit, makatunongan a panag-awit, kombinyente ya operasyon.

Say 10.25{4{4} pulgada so panel na napnon LCD et nanengneng toy mayaman ya impormasyon ed panagmaneho. Say 14.6{1{15} ed sentro na sentro na sentro na kontrol so walaan na Aaralen OS 4.0 Plus a sistema na panag-opera tan impaalagey-on-pan-opera Xiog Xiog SA8295P. Makinis a tuloy so operasyon tan ag-ontutunda. Mas malimpek itan nen say panagsipilyo ed abung. Itandoro to met so sistema na intelibra na boses. Mas detalyado so UI na makina na kotse, mas matalino tan makapaliket so boses to. Nayarian ton nadampot so tuloytuloy a dayalogo ed loob na 60 segundo. Nanengneng itan pian mansalita na saray kantose, tan arum nira, ya aka-ala na 8 eksklusibon ID {14} temporaryon paraan na bisita, susuportaan to so dakel a mankasampotan a luluganan a singa say panaggalaw na teleponon arawi ed kontrol, matalino, matalino, matalino, matalino, matalino, matalino, matalino, matalino, matalino, matalino, matalino, matalino si Carmnk Carmns, tan arum nira.

No nipaakar ed liwang, say karukey, kalapar tan katagey na 26 zero{H} say C10 et 4739, 1900, 1680m, tan say orderse et 2825mm. Say yurongan so balon adesinyo a walaan na doblin tahi. Inadapta to so 3D ya ag-ontutundan yurongan, onsusuporta ed unaan tan beneg, say dakel la{10} ya anggulo na de-koryentin pananguman a singa say anggulo ed beneg tan ulo na ulo, tan say manunan drayber so walaan na pakanodnonotan. No dakel so totoo ed abung ya uusaren da so kotse, talagan kombeniente itan tan agla kaukolan so mangusar na panaon pian nipetek so komportablen posisyon ya onsusuporta ed baleg a manag-asikaso na sofa ya 180 grado so 1.8 metros ed andukey a direksion. Sarag moy onlad kotse pian man-ugip no naksawan ka la ed panagmaneho odino legan na painawa ed panangugto.

Say sankatageyan a pasen ed ulo ed beneg a pila et 1015m, say sankatageyan a pasen na sali et 1050m, say karukey na pananganan na yurongan et 514mm, tan say beneg so naayos ed duaran kagawaan a 27/32 a grado, a napno na anlemek a paddingge. Anggano napno itan na 3 adulto, ag-itan makaliknan napno na totoo.

Say ratio na datal na baul et 370L, a medyo makapenek. Susuportaan to so 2 linya na yurongan pian suportaan so proporsyonal ya panag-ayew. Kayari na iyurong, say ratio na salog so nayarin onnatnat ed 835L, a makasumpal ed pankaukolan na dakel ya eksena ed panagbiahe.

Say 26 zero{1} say C10 so pinaaligwas met no nipaakar ed pakayari. Saya so walaan na permanentin magnet/sinkro ed beneg na motor tan pihon kagawaan a rotiox. Say sankatageyan ya pakayari et ondakel manlapud 170kW (231P) anggad 220kW (299P), say sankarakelan ya torke et ondakel met manlapud 320Nm ya anggad 360Nm, tan say 100-kilot et ondakel. Say pakayari na sayan panag-apag so mabiskeg a tuloy tan napno na pangitulak ed liknaan, pan-ala, pangigapo na sakey a kundang a mas maples.

Diad termino na panagsungdo, say balatyang a balatyang a panag-baterya a walaan na 74.9kWh, say puron de-korienten panagsungdo ed silong na CLTC so intagey ed 605m, say panag-ayew ed syudad so manunan agmankaukolan na panagpaga ed panagsungdo, panag-alay-bilay na saray panagsungdo, tan karaklan ed saray atagey a panaon, tan karaklan, tan karaklan, tan karaklan, tan karaklan, tan karaklan, tan saray as haragraplate, tan 300 a panag-alay-bilay, ag la kaukolan so manpaga ed saray panagsungdo, tan karaklan, tan karaklan ed saray atagey a pasen, tan 300s a panag-alay-bilay, ag la kaukolan so manpaga ed panagsungdo. minuto, diad mas atagey a panagsungdo tan mas maples a panagkarga. Anggano arawi so pambiahe, agmo la kaukolan so manpaga ed satan, tan sarag mo lamet so onggapo lamet kayari na iyinum mo na 1 tasa na kape.
Say manmamaneho a paraan so walad beneg a panagmaneho, arap na McPherson ya independenti, akapaliber ya independenti, say aka-isperisyon ya independenti, tan say LMC ya in-sports so manpapa-chinesus} so niarum ed saray malet ya goma. Malet so panangontrol ed roll, tan mainomay a nasarag na satan so nanduruman kipapasen na auxiliary ed karsada. Say DP{4} sistema na manibela tan End{5} Sysy na panagpreno na Box so mas susto tan mas maples so ebat, agto labat nayarian so mangitarok na mas maong a pakayari, noagta mangitarok met na malet tan komportablen kaliberliber. No nipaakar ed maligen ya intelihenti ya manmamaneho, say 26 zero{3} S10 C10 so mangaala na 2000 MI na asero, say inka-istrikto 42500N happlest {14: hadnt spinti haragrati hara hara hara harag halos haradas tan haramot ha hag miate halus halo ha hag mi harag halo equipped with ultra-long through-type body side air curtain, matching ultra-large volume front side air bag and double pre, with 5 active safety warning systems such as lane departure warning system, forward collision warning and rear collision warning, active braking, parallel assist, lane keeping assist system, lane centering, fatigue driving reminder, road traffic sign recognition and other functions, iter iray drayber Saray pasahero so mangitarok na sigpot a laknab na proteksion ed kaligenan.
No nipaakar ed saray katulongan a panagmaneho, satan so walaan na Katulongan a katulongan a si Polot a sistema na panagmaneho, a walaan na 11 a kamera ed paway, 12 ultrahas ya asaglawi, 3 milinad, 34 a manag-awit na daluyon dia wadiaa . automatikon paway (inter),L2 a level so katulongan tan arum niran kimey, ya epektibon mamawas ed saray operasyon ed panagmaneho tan kapagaan ed panagmaneho; nilikud ed 540{11} digree-ed-daram iran imahen, say paradaan na automatiko tan memorya so nagkalalo lan makaaro ed saray sankaabungan a walaan na kairapan ed paradaan. Saray luluganan so makasukat ed distansia tan anggulo ed baetan na inkasikara tan saray akapaliber a bengatla diad peteg a panaon tan susto panamegley na saray akapaliber a sada a probe tan 540{13}-sangreglo iran imahen. Say luluganan so nayarin maligen tan suston akaparada ed paradaan; nilikud ed satan, walaan itan na tulong ed panaglayag parad saray atagey a seksion na karsada. Say sistema so nayarin automatikon umanen so kapeles tan pansiansiaen a maligen so kaarawi, nabawasan so mabetbet a panagmaneho na drayber tan nabawasan so kapagaan ed panagmaneho; panamegley na saray mapa na atagey a klase tan saray sensor, lane, saray karatula na kapeles, tan arum nira so nayarin suston nabidbir pian napaliisan so maples odino maples a panagmaneho, tan nayarin maples ya onkiwas ed emerhensia iran kipapasen pian napaliisan iray aksidente ed panag-apag-apag.
Saray Mainit ya Tag: zero modelo na c10 modelo {11} maliket ya edisyon na Tsina, modelo na zero ya modelo na china {3} maliket ya edisyon .
Ipawit so Pantepet







